Vis à tête hexagonale en zinc jaune

Les vis autoperceuses et autotaraudeuses peuvent être percées, taraudées et fixées directement sur les matériaux de pose et les matériaux de base simultanément. Elles peuvent être percées, vissées et fixées rapidement et automatiquement, ce qui permet de gagner du temps de construction, d'améliorer l'efficacité des travaux d'ingénierie et de générer des avantages économiques. Les vis autoperceuses et autotaraudeuses rivetées présentent une forte force de liaison, une précharge élevée et une grande stabilité. La différence entre les vis autoperceuses et autotaraudeuses et les vis autotaraudeuses ordinaires réside dans le fait que, lors de l'assemblage, les vis autoperceuses ordinaires doivent suivre deux étapes : le perçage (perçage des trous filetés) et le taraudage (y compris la fixation). Les vis autoperceuses et autotaraudeuses combinent directement les deux étapes lors de l'assemblage. La vis autoperceuse se caractérise par un faible couple de vissage et un excellent blocage, ce qui lui confère de meilleures performances que les vis autoperceuses et autotaraudeuses ordinaires et peut remplacer les vis à métaux. La vis autoperceuse est principalement utilisée pour l'assemblage et la fixation de plaques fines, telles que les assemblages entre tôles d'acier coloré, entre tôles d'acier coloré et pannes, poutres murales, etc. Sa capacité de pénétration est généralement inférieure ou égale à 6 mm, avec une profondeur maximale de 12 mm. Largement utilisées, les vis autoperceuses conviennent aux plaques d'acier inoxydable, d'acier métallique, d'acier galvanisé et autres installations techniques, aux murs-rideaux métalliques, aux compartiments lumineux métalliques, aux portes et fenêtres en acier plastique et autres installations intérieures et extérieures, aux installations combinées de profilés en acier, de plaques de fer et d'autres matériaux métalliques, ainsi qu'aux structures métalliques. Les vis autoperceuses sont indispensables aux projets d'assemblage courants tels que les compartiments automobiles, les conteneurs, la construction navale, les équipements de réfrigération et l'ingénierie environnementale.